spare parts

Num motor de combustão interna existem dois tipos de válvulas: as válvulas de admissão (à direita na figura 3), que controlam a entrada de mistura gasosa no cilindro do motor, e. as válvulas de escape (à esquerda), que permitem a saída dos gases após a explosão.

O filtro de ar contém um elemento filtrante, geralmente de papel especial ou uma malha de aço, para impedir a entrada de material particulado, como poeira, por exemplo, que pode causar danos ao motor.

A Válvula Pneumática é diferente da Válvula Solenóide de processo, pois a Válvula Pneumática é um tipo de solenóide eletro-mecânico que quando energizado por eletricidade, abre uma válvula sob uma pressão de ar positiva ou negativa, acionando o cilindro ou atuador sob algum nível de pressão.

Válvula solenóide é um dispositivo eletromecânico usado para controlar o fluxo de líquido ou gás. A válvula de solenóide é controlada pela corrente elétrica, que passa por uma bobina. Quando a bobina é energizada, um campo magnético é criado, fazendo com que um êmbolo dentro da bobina se mova.

 válvula esfera tem esse nome devido ao seu obturador ser uma esfera vazada em que o fluido passa quando ela está totalmente aberta e alinhada com a tubulação. Na posição fechada, o furo da esfera fica perpendicular ao sentido de escoamento do fluxo, bloqueando a sua passagem.

A válvula de retenção é um dispositivo mecânico que somente permite um fluido a escoar em uma direção. Elas trabalham automaticamente e a maioria não precisa da ajuda de um operador ou algum atuador eletrônico de controle

As funções básicas dos anéis são duas: compressão e raspagem de óleo. … Uma outra função secundária dos anéis é permitir a troca térmica entre o calor do pistão e a parede do cilindro, contribuindo para o controle da temperatura do motor e evitando a fusão do pistão pela alta temperatura.